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  • 01 2021-11
    能力發布 | 第11期:20203969-T-339 GB汽車軟件升級通用技術要求標準驗證能力
    2021年4月,《汽車軟件升級通用技術要求》作為強制性國家標準提交立項,并于10月下達計劃,是國內汽車軟件升級領域首個強制性國家標準,目前已完成草案編制工作。汽車OTA(Over The Air)軟件升級技術利用OTA云平臺、無線網絡、車端
  • 27 2021-10
    能力發布 | 第10期:電子不停車收費系統測試能力
    電子不停車收費系統(簡稱ETC系統:Electronic Toll Collection System)是利用DSRC技術,通過路側單元RSU與車載單元OBU的信息交換,自動對車輛進行身份認證并完成交易扣款流程的系統,該系統可使車輛在不停車
  • 19 2021-10
    能力發布 | 第09期:GB/T 40857-2021汽車網關信息安全測試能力
    2021年10月11日,國家標準化管理委員會發布了GB/T 40855-2021《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40856-2021《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40857-2
  • 18 2021-10
    能力發布 | 第08期:GB/T 40856-2021車載信息交互系統信息安全測試能力
    2021年10月11日,國家標準化管理委員會發布了GB/T 40855-2021《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40856-2021《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40857-2
  • 15 2021-10
    能力發布 | 第07期:GB/T 40855-2021電動汽車遠程服務與管理系統信息安全測試能力
    2021年10月11日,國家標準化管理委員會發布了GB/T 40855-2021《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40856-2021《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40857-2
  • 12 2021-10
    能力發布 | 第06期:車載語音交互測試能力
    隨著智能網聯汽車技術的發展,車載語音交互系統的裝配率正逐年提升。語音作為最便捷的交互入口,車載語音交互系統有效地提高了駕駛員的操作安全性和便利性,已經成為影響消費者駕乘體驗甚至購車決策的關鍵因素之一。如果車載語音交互系統存在識別距離短、智能
  • 28 2021-09
    能力發布 | 第05期:車載免提通話測試能力
    車載免提通話系統的性能與駕駛安全密切相關。美國高速公路安全管理局(NHTSA)的研究表明語音通話質量差會增加駕駛員出現分神的概率,從而增加交通事故發生的風險。目前,國內車載事故緊急呼叫系統(AECS)的相關強制標準在制定中,為了車載端與公共
  • 22 2021-09
    能力發布 | 第04期:車載緊急呼叫(eCall)測試能力
    車載緊急呼叫(eCall)系統是指在車輛發生碰撞事故或者其他緊急情況時,可以通過自動或者手動的方式觸發緊急呼叫功能,進而通過移動蜂窩網絡發送MSD消息(最小數據集)到PSAP(公共安全應答點),并隨后與PSAP建立語音通話連接,從而確保救援
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