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2023年8月26日，在“2023中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車燕子湖峰會暨灣區(qū)智聯(lián)試驗場啟動儀式”上，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車10項地方標準正式發(fā)布，10項地標以推薦性國家標準《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（計劃號：20213608—T —339

近年來，信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應用的快速發(fā)展豐富了汽車與車機APP生態(tài)，提升了用戶體驗，但也加劇了個人隱私保護難題。個人信息非法收集、不當處理及泄露事件頻發(fā)，侵犯用戶權(quán)益，影響社會穩(wěn)定與信任，削弱公眾在數(shù)字時代的安全感。如何保護用戶的個人信息已成

近日，由中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）主辦的“車載高速媒體傳輸芯片互聯(lián)互通測試驗證活動”在天津順利舉辦。本次活動由聯(lián)盟副秘書長夏顯召主持，來自近十家企業(yè)的40余位專家代表參加本次活動。隨著車輛智能化網(wǎng)聯(lián)化的不斷升級，車輛對

地理信息是國家重要的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性信息資源，關(guān)系到國家主權(quán)、安全和利益。近年來，隨著汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車安裝或集成了衛(wèi)星導航定位接收模塊、攝像頭等裝置，很大程度上提升了車輛的智能化水平。然而，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在運行、服務

隨著汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，大量芯片上車應用，為汽車芯片的功能安全帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。已有大量案例表明汽車芯片出現(xiàn)非預期失效會導致嚴重的道路事故，對駕駛員、乘員以及行人的人身安全均會造成不利影響。2022年，由中國汽車技術(shù)研究中心有

2024年4月，為進一步滿足企業(yè)高快速測試需求，補足深圳缺少高快速測試規(guī)程短板，推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用工作走深走實，中汽研科技有限公司（以下簡稱“中汽研科技”）在深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用聯(lián)席工作小組指導下研究制定《自動駕駛

在智能技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，車輛系統(tǒng)變得更加復雜和互聯(lián)。從傳感器數(shù)據(jù)到遠程控制，新功能的廣泛應用帶來了便利，也帶來了數(shù)據(jù)安全和隱私保護的挑戰(zhàn)。全國信息安全標準化技術(shù)委員會于2022年10月12日發(fā)布了GB/T 41871-2022《信息安全

CAN總線是一種在汽車、工業(yè)控制和其他領(lǐng)域中廣泛使用的串行通信協(xié)議，用于在控制系統(tǒng)中傳輸數(shù)據(jù)和命令。ISO 16845-2：2014《道路車輛——控制器局域網(wǎng)（CAN）一致性測試計劃——第2部分：具有選擇性喚醒功能的高速媒介訪問單元》（以下