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新聞資訊

27 2021-10

能力發布 | 第10期：電子不停車收費系統測試能力
電子不停車收費系統（簡稱ETC系統：Electronic Toll Collection System）是利用DSRC技術，通過路側單元RSU與車載單元OBU的信息交換，自動對車輛進行身份認證并完成交易扣款流程的系統，該系統可使車輛在不停車
19 2021-10

能力發布 | 第09期：GB/T 40857-2021汽車網關信息安全測試能力
2021年10月11日，國家標準化管理委員會發布了GB/T 40855-2021《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40856-2021《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40857-2
18 2021-10

能力發布 | 第08期：GB/T 40856-2021車載信息交互系統信息安全測試能力
2021年10月11日，國家標準化管理委員會發布了GB/T 40855-2021《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40856-2021《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40857-2
15 2021-10

能力發布 | 第07期：GB/T 40855-2021電動汽車遠程服務與管理系統信息安全測試能力
2021年10月11日，國家標準化管理委員會發布了GB/T 40855-2021《電動汽車遠程服務與管理系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40856-2021《車載信息交互系統信息安全技術要求及試驗方法》、GB/T 40857-2
12 2021-10

能力發布 | 第06期：車載語音交互測試能力
隨著智能網聯汽車技術的發展，車載語音交互系統的裝配率正逐年提升。語音作為最便捷的交互入口，車載語音交互系統有效地提高了駕駛員的操作安全性和便利性，已經成為影響消費者駕乘體驗甚至購車決策的關鍵因素之一。如果車載語音交互系統存在識別距離短、智能
28 2021-09

能力發布 | 第05期：車載免提通話測試能力
車載免提通話系統的性能與駕駛安全密切相關。美國高速公路安全管理局（NHTSA）的研究表明語音通話質量差會增加駕駛員出現分神的概率，從而增加交通事故發生的風險。目前，國內車載事故緊急呼叫系統（AECS）的相關強制標準在制定中，為了車載端與公共
22 2021-09

能力發布 | 第04期：車載緊急呼叫（eCall）測試能力
車載緊急呼叫（eCall）系統是指在車輛發生碰撞事故或者其他緊急情況時，可以通過自動或者手動的方式觸發緊急呼叫功能，進而通過移動蜂窩網絡發送MSD消息（最小數據集）到PSAP（公共安全應答點），并隨后與PSAP建立語音通話連接，從而確保救援
14 2021-09

能力發布 | 第03期：C-V2X整車試驗室測試能力
車聯網技術由于其獨特的低時延、大帶寬、高可靠特性，可通過相對較低的成本使車輛實現與外界的交互感知，成為智能網聯汽車進一步發展不可或缺的技術手段。為了實現車聯網整車的無線通信性能和數據質量測試，軟件測評中心搭建了整車天線測試系統、數據一致性和

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