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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，智能座艙逐漸成為具備信息娛樂、人機交互等多功能的智慧空間。其中，觸控交互系統(tǒng)作為智能座艙的中央大腦，發(fā)揮著極其重要的作用。然而，隨著系統(tǒng)長時間、高負載的運行，車機容易出現(xiàn)卡頓延遲，甚至黑花卡閃等現(xiàn)象，從而影響消費

隨著汽車技術(shù)的不斷進步，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車發(fā)展的重要趨勢，車載電子控制系統(tǒng)變得更加復(fù)雜。在汽車內(nèi)部，眾多的控制器、傳感器與執(zhí)行器通過車載網(wǎng)絡(luò)互相連接，實現(xiàn)信息的高效共享和控制指令的傳輸。車載網(wǎng)絡(luò)連接眾多電控單元，涉及CAN（FD）、L

2024版C-ICAP于2024年7月起生效，其中基礎(chǔ)行車輔助測評規(guī)則設(shè)置了跟車能力、組合控制能力、緊急避險能力和駕駛員交互4個一級指標。中汽研科技有限公司平臺技術(shù)總監(jiān)胡碩認為，該規(guī)則綜合評價了輔助駕駛功能的安全性、可用性與舒適性，相較于1

為繼承和發(fā)揚中汽中心“傳幫帶”的優(yōu)良企業(yè)傳統(tǒng)，2024年7月8日，中汽研科技有限公司（簡稱“中汽研科技”）2024年員工座談交流會成功舉辦。中汽研科技黨支部書記、總經(jīng)理董長青及全體員工參加本次會議。01 公司初印象會上，播放了中汽中心及中汽

由矽力杰半導(dǎo)體技術(shù)（杭州）有限公司（簡稱“矽力杰”）研發(fā)的車規(guī)BMS AFE芯片SA63122是一種多電池包監(jiān)測器，支持最多18通道的電芯電壓測量和12通道的電池包溫度測量，支持多芯片通過菊花鏈級聯(lián)組成高壓監(jiān)測系統(tǒng)。該芯片主要應(yīng)用于汽車和工

為深入推進公司高質(zhì)量發(fā)展，7月5日，中汽中心首席專家、中汽研科技有限公司（簡稱“中汽研科技）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究部部長郭魁元以“對標先進，比學(xué)趕超，促進經(jīng)營工作高質(zhì)量發(fā)展”為主題，為全體員工全面詮釋了如何學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，加速自身智能

隨著智能網(wǎng)聯(lián)車內(nèi)通信場景趨于多樣化，多種類型的接口芯片被廣泛應(yīng)用，是車內(nèi)通信的技術(shù)核心，構(gòu)建自主化的接口芯片互聯(lián)互通檢測能力是國內(nèi)健康安全汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的基礎(chǔ)保障。中汽研科技構(gòu)建了標準化的汽車接口芯片測試驗證體系及檢測能力，可開展全速率汽

隨著汽車智能化水平的持續(xù)攀升，尤其是智能座艙與智能駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，對汽車的算力提出了更高的要求。不同汽車計算芯片的性能設(shè)計和資源配置各有側(cè)重，在不同數(shù)據(jù)庫和算子適配下效果差異明顯，亟需通過統(tǒng)一規(guī)范客觀的測試來實現(xiàn)驗證，為整車企業(yè)提供選型